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国产箱式变电站叫板美式箱式变电站优势源自何

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中国的箱变最初是从欧式箱变发展而来的,其体积往往比较庞大。随着中国对外经济的开放,市场经济的大力发展,大约在90 年代,美国COOPER公司率先在中国市场打入了美式箱变,并以其独有的特点在中国市场获得了迅速的发展。目前,中国从南到北,从东到西,几乎到处都可以看到这种美式箱变的身影,而且大都是国内厂家仿造的产品,其质量可以说参差不齐。通过这些年的应用和实践,有必要对美式箱变结合中国国情进行认真分析,给予正确定位,以此来推动中国箱变的技术和市场发展。

过载能力强,允许过载2倍2个小时,过载1.6倍7个小时而不影响箱变寿命。

采用肘式插接头,可以十分方便高压进线电缆的连接,并可在紧急情况下作为负荷开关使用,即可带电拔插。

采用双熔断器保护,插入式熔断器(BAY—o—net)为双敏熔丝(温度、电流)保护箱变二次侧发生的短路故障。后备限流保护熔断器(ELSP)保护箱变内部发生的故障,用于保护高压侧。变压器一般采用高燃点油(FR3)。

高压负荷开关保护用熔断器等全部元件都与变压器铁芯、绕组放在同一油箱内。

关于防护问题,美式箱变的变压器油箱和散热片部分裸露在外边,其目的就是为了改善散热条件。但是,由于其直接暴露在阳光下,在阳光的热辐射下,会不会影响温升,目前还没有详细介绍。此外,裸露在外的部分很容易受到外力的碰撞、敲击而遭到损坏。如果一旦损坏,变压器油就会大量流失,后果不堪设想,所以一些国内厂家在散热片部位又包上一层钢板,以求得增加防护能力。

美式箱变的负荷开关是放入到变压器油箱内。油浸式三相联动开关可分为二位置(终端式)、四位置(环网式)两种,由于此负荷开关是放在变压器油箱中,其关合位置只能根据外部操作面板的指示来判断,而且其操作要通过专用的绝缘操作杆来进行,所以其操作较比复杂。从这一点来看,其操作很不方便。此外,由于看不见负荷开关的开断触头(即明显断开点),所以在开断后,给人们一种不放心的感觉。此外,其负荷开关一旦发生故障,更换、维修都将是十分困难。现在的负荷开关一般采用真空断路器。

美式箱变无油温保护,只有一个温度计来显示油温,当油温太高时,依靠插入式熔断器来进行保护,还有一个压力释放阀,用来释放油箱内太大的压力。因此,应该经常检查在此两种情况下熔断器是否正常运行,及外壳是否发生渗漏油现象。

国产箱式变电站同美式箱式变电站相比增加了接地开关、避雷器,接地开关与主开关之间有机械联锁,这样可以保证在进行箱变维护时人身的绝对安全。国产箱变每相用一只熔断器代替了美式箱变的两支熔断器做保护,其最大特点是当任一相熔断器熔断之后,都会保证负荷开关跳闸而切断电源,而且只有更换熔断器后,主开关才可合闸,这一点是美式箱变所不具备的。

国产箱变一般采用各单元相互独立的结构,分别设有变压器室、高压开关室、低压开关室,通过导线连成一个完整的供电系统。

变压器室一般放在后部。为了方便用户维修、更换和增容的需要,变压器可以很容易的从箱体内拉出来或从上部吊出来。由于变压器放在外壳内,其有利的因素是可以防止阳光直接照射变压器而产生的温升,同时也可以有效地防止外力碰撞、冲击及发生触摸感电事故;其不利因素是对变压器的散热提出了较高的要求。

国产卧式箱变更准确的讲,应称为欧美一体化箱变,更为贴切。卧式箱变的外观形同欧式箱变,但体积却大大小于欧式箱变,略大于美式箱变。这是因为卧式箱变的变压器、负荷开关及低压出线方式基本与美式箱变相同、但它有独立的变压器室。由于高、低压出线均在侧壁,所以变压器室不需考虑防护栏等设施。因卧式箱变体积小、紧凑的结构特点,使一些设计者对其顶盖设计也大大简化(不加隔热层等),仅保留了自然通风散热冷却运方式。使置于箱变体内的变压器的散热水平大大降低。其散热成为值得探讨的问题。

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